液壓機(jī)更換后背壓上不去是什么原因,如何消除?
發(fā)布時(shí)間:2022-11-14T09:10:21更新時(shí)間:2022-11-14T09:10:11 瀏覽量:144液壓機(jī)換向后發(fā)展壓力上不去的原因分析是什么如何進(jìn)行排除?
在回路中,三個(gè)泵向系統(tǒng)供油,其中泵1是高壓小流量泵,泵2和3是低壓大流量泵。100噸液壓機(jī)一般用公稱工作力(千牛)或公稱噸位(噸)表示。鍛造用液壓機(jī)多是水壓機(jī),噸位較高。為減小設(shè)備尺寸,大型鍛造水壓機(jī)常用較高壓強(qiáng)(35兆帕左右),有時(shí)也采用 100兆帕以上的超高壓。其他用途的液壓機(jī)一般采用 6~25兆帕的工作壓強(qiáng)。油壓機(jī)的噸位比水壓機(jī)低。液壓機(jī)一種利用液體靜壓力以液體為工作介質(zhì),根據(jù)帕斯卡原理制成的用于傳遞能量來(lái)加工金屬、塑料、橡膠、木材、粉末等制品的機(jī)械。2000噸液壓機(jī)它的原理是利用帕斯卡定律制成的利用液體壓強(qiáng)傳動(dòng)的機(jī)械,種類很多。當(dāng)然,用途也根據(jù)需要是多種多樣的。如按傳遞壓強(qiáng)的液體種類來(lái)分,有油壓機(jī)和水壓機(jī)兩大類。四柱液壓機(jī)哪家好在密閉的容器中傳遞壓力時(shí)是遵循帕斯卡定律。四柱液壓機(jī)的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)由動(dòng)力機(jī)構(gòu)、控制機(jī)構(gòu)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、輔助機(jī)構(gòu)和工作介質(zhì)組成。動(dòng)力機(jī)構(gòu)通常采用油泵作為動(dòng)力機(jī)構(gòu),一般為積式油泵。 電液換向閥是一種尺寸較大的M型閥。 安全閥7在該回路中用作泵1的安全閥。 安全閥8和2/2通閥9用于泵2和3的卸載和卸載。 在回路中,當(dāng)1DT通電時(shí),液壓泵輸出的壓力油從電液換向閥的端口P進(jìn)入,從端口A輸出,進(jìn)入液壓缸的負(fù)載工作室,壓力不能上升到設(shè)定的負(fù)載工作壓力。
調(diào)試后發(fā)現(xiàn),當(dāng)油溫較高時(shí),油壓不能升到負(fù)載工作壓力,當(dāng)油溫較低時(shí),油壓升到負(fù)載工作壓力。檢查各部件,性能參數(shù)滿足要求。安全閥設(shè)定值合理,電磁閥13、液壓缸14元不同,經(jīng)常泄漏。檢查電液換向閥發(fā)現(xiàn),故障是由于電液換向閥的具體結(jié)構(gòu)不清楚,使電路設(shè)計(jì)不合理。
在所示電路中,換向閥12壓油換向(即 p → a 或 p → b) ,其內(nèi)部工作原理。當(dāng)1dt 通電時(shí),壓力油 p 連接到閥口 a,b 連接回油口 o,因此,b 連接到低壓腔,p 連接到 a,控制腔 k1為高壓腔,有3個(gè)環(huán)形間隙,sl,s2和 s3,使高壓油泄漏到回油口。特別是在 s3的一些閥環(huán)蓋上,設(shè)計(jì)的長(zhǎng)度較短,壓力漏油會(huì)增加。由于泄漏嚴(yán)重,使壓力不上升,液壓缸與電液換向閥 a、 b 進(jìn)行交換,即讓 b 通過氣缸加載腔,一個(gè)通過氣缸回到氣缸腔。所以當(dāng)2dt 通電時(shí),壓力油 p 進(jìn)入氣缸的負(fù)載,負(fù)載工作室通過 b 端口。在這一點(diǎn)上,油在閥門中的流動(dòng)情況如圖4-39(d)所示,閥芯的左側(cè)位置。可以看出,只有硅環(huán)間隙泄漏的高壓油。因此,電液控制閥控制油從主油,因此 s ~ ~ 在環(huán)形空間,沒有高壓油泄漏到低壓油。
將電液換向閥的控制油路與低壓油路相連,使電液換向閥的控制 油路為低壓, S3處的環(huán)形間隙就不會(huì)發(fā)展產(chǎn)生從高壓向低壓的泄漏,從而減少了管理系統(tǒng)的泄漏量。 但此時(shí)企業(yè)需將電液換向閥由高壓環(huán)境控制方式改為低壓設(shè)備控制,并要能夠保證我國(guó)低壓油路中的基本生活壓力值。 由以上數(shù)據(jù)分析方法可以明顯看出,圖4-39 (b)所示不同形式,電液換向閥內(nèi)泄漏量最少,可以自己認(rèn)為是 較佳選擇方案。減少了信息泄漏量,系統(tǒng)的工作學(xué)習(xí)壓力問題就能上升到制度設(shè)計(jì)要求值。
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