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液壓機(jī)雙齒輪泵故障排除實(shí)例

發(fā)布時(shí)間:2022-09-13T09:19:25更新時(shí)間:2022-09-13T09:19:13 瀏覽量:103
[內(nèi)容摘要]: 1.故障現(xiàn)象 在產(chǎn)品裝配調(diào)試過程中,液壓系統(tǒng)雙齒輪泵不能正常工作。 四柱液壓機(jī) 一種利用液體靜壓力以液體為工作介質(zhì),根據(jù)帕斯卡原理制成的用于傳遞能量來加工金屬、塑料、橡膠、木材、粉末等制品的機(jī)械。拼圖 液壓機(jī) 它的原理是利用帕斯卡定律制成的利用液體壓...

1.故障現(xiàn)象

在產(chǎn)品裝配調(diào)試過程中,液壓系統(tǒng)雙齒輪泵不能正常工作。四柱液壓機(jī)一種利用液體靜壓力以液體為工作介質(zhì),根據(jù)帕斯卡原理制成的用于傳遞能量來加工金屬、塑料、橡膠、木材、粉末等制品的機(jī)械。拼圖液壓機(jī)它的原理是利用帕斯卡定律制成的利用液體壓強(qiáng)傳動(dòng)的機(jī)械,種類很多。當(dāng)然,用途也根據(jù)需要是多種多樣的。如按傳遞壓強(qiáng)的液體種類來分,有油壓機(jī)和水壓機(jī)兩大類。200t液壓機(jī)所用的工作介質(zhì)的作用不僅是傳遞壓強(qiáng),而且保證機(jī)器工作部件工作靈敏、可靠、壽命長和泄漏少。200噸液壓機(jī)一種利用液體靜壓力來加工金屬、塑料、橡膠、木材、粉末等制品的機(jī)械。它常用于壓制工藝和壓制成形工藝,如:鍛壓、沖壓、冷擠、校直、彎曲、翻邊、薄板拉深、粉末冶金、壓裝等等。 這一失誤主要表現(xiàn)在自身

經(jīng)過一段時(shí)間的使用,液壓系統(tǒng)的壓力明顯下降,不能滿足使用要求

雙聯(lián)齒輪泵的前泵有不正常的磨損實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象,在后續(xù)的生產(chǎn)中又陸續(xù)開始發(fā)生雙聯(lián)齒輪泵發(fā)展不能進(jìn)行正常管理工作的

故障,產(chǎn)生不同故障的均為雙聯(lián)齒輪泵的前泵。

雙齒輪泵是液壓系統(tǒng)的動(dòng)力源,其結(jié)構(gòu)為浮動(dòng)套筒式軸向間隙自動(dòng)補(bǔ)償。 產(chǎn)品安裝

輸入鏈軸與傳動(dòng)軸輸出端的花鍵套連接,傳動(dòng)軸的另一端與傳動(dòng)箱的動(dòng)力輸出端連接,

傳動(dòng)角約為5 °,最大轉(zhuǎn)速為1497r 最低。 雙齒輪泵排量分別為25mL/r和25mL/r,額定壓力為

20MPa,容積利用效率影響大于90%,額定工作轉(zhuǎn)速為2000r/min。雙聯(lián)齒輪泵的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)形式進(jìn)行如圖1-1所示。

2.故障原因

由于雙齒輪泵前泵和后泵的工作機(jī)理、結(jié)構(gòu)和性能相同,因此僅對(duì)單泵進(jìn)行了分析

分析。

齒輪泵的工作機(jī)理是驅(qū)動(dòng)齒輪副通過傳動(dòng)軸嚙合,在嚙合過程中,形成一個(gè)連續(xù)的吸油、排

石油加工。為了可靠地獲得高壓液體,其齒輪的周圍環(huán)境需要密封。因?yàn)辇X輪在運(yùn)動(dòng)

件,只能通過允許使用齒輪同周邊的零件之間存在一些微小間隙。齒輪的齒頂和殼體內(nèi)孔表面間及齒輪加工端面和蓋板

間隙小,并且嚙合齒的接觸表面緊密接觸,起到密封的作用并將兩個(gè)腔分開,從而在其間形成適當(dāng)?shù)挠湍ぁ?浮動(dòng)套筒中有DU材料軸承,當(dāng)泵啟動(dòng)或卸載時(shí),油壓尚未建立,O

O 形環(huán)密封的彈性允許在浮動(dòng)套筒和齒輪之間進(jìn)行必要的壓縮。通過齒輪外表面的間隙控制

當(dāng)?shù)蛪憾她X頂與泵殼內(nèi)圓吻合時(shí),得到保證。

該齒輪泵要求我們不能直接承受軸向力和徑向力,而由于企業(yè)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)進(jìn)行限制,采取從分動(dòng)箱取力器取

力通過驅(qū)動(dòng)軸傳遞。 傳動(dòng)軸一端通過法蘭與取力器連接,另一端通過花鍵套與齒輪泵連接

鍵連接。在水平傳播中,由于傳動(dòng)軸和離心力的重力以及旋轉(zhuǎn)時(shí)的干擾力,齒輪泵的輸入軸

增加軸向力和徑向力,通過滑動(dòng)花鍵套和花鍵消除軸向力。因?yàn)辇X輪泵的外齒輪軸是一個(gè)

個(gè)懸伸臂,當(dāng)徑向水平力作一個(gè)用在懸伸臂上時(shí),這個(gè)

該力趨向于使齒輪軸旋轉(zhuǎn)。 從滑動(dòng)軸承

分析了受力不足以克服齒輪壓力的情況

當(dāng)受力較緊時(shí),齒輪泵的內(nèi)環(huán)境仍能保持正常工作。

作狀態(tài),此時(shí),齒輪泵仍能夠進(jìn)行正常管理工作;當(dāng)作

施加超過齒輪壓力的力,將齒輪與套筒分離,并

當(dāng)齒輪泵形成足夠的間隙時(shí),將由于高壓腔和低壓腔

之間出現(xiàn)內(nèi)漏而失效。


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