拉伸液壓機(jī)中什么是起升回路
發(fā)布時間:2022-12-24T10:42:00更新時間:2022-12-24T10:41:48 瀏覽量:131拉伸液壓機(jī)中什么是起升回路
液壓機(jī)升降回路由液壓馬丹15(徑向柱塞式)、平衡閥16、換向閥5、換向閥3等組成。500噸液壓機(jī)一種利用液體靜壓力來加工金屬、塑料、橡膠、木材、粉末等制品的機(jī)械。它常用于壓制工藝和壓制成形工藝,如:鍛壓、沖壓、冷擠、校直、彎曲、翻邊、薄板拉深、粉末冶金、壓裝等等。4000噸液壓機(jī)一種以液體為工作介質(zhì),用來傳遞能量以實(shí)現(xiàn)各種工藝的機(jī)器。液壓機(jī)除用于鍛壓成形外,也可用于矯正、壓裝、打包、壓塊和壓板等。液壓機(jī)包括水壓機(jī)和油壓機(jī)。以水基液體為工作介質(zhì)的稱為水壓機(jī),以油為工作介質(zhì)的稱為油壓機(jī)。數(shù)控液壓機(jī)一般由本機(jī)(主機(jī))、動力系統(tǒng)及液壓控制系統(tǒng)三部分組成。液壓機(jī)分類有閥門液壓機(jī),液體液壓機(jī),工程液壓機(jī)。校直液壓機(jī)各種可塑性 材料的壓力加工和成形,如不銹鋼板的擠壓、彎曲、拉深及金屬零件的冷壓成形,同時亦可用于粉末制品、砂輪、膠木、樹脂熱固性制品的壓制。為了滿足不同提升負(fù)載和提升速度的要求,提升回路的調(diào)速控制主要包括: 恒功率變量泵、無級容積調(diào)速控制 z 型液壓泵1和液壓泵2組合流量調(diào)速控制。
當(dāng)起升機(jī)構(gòu)不工作日寸,先導(dǎo)閥⑩關(guān)閉,越升控制通過換向閥③、⑤都處于中位,液壓泵1、 2來油直接回油箱。: 起升開始時,先導(dǎo)閥的手柄向圖示左向或有向推壓,換向閥⑤、③左端或右端進(jìn)先導(dǎo)操 縱控制油,推動換向閥左或右位工作,起升液壓驅(qū)動馬達(dá)做正轉(zhuǎn)(提升〉或反轉(zhuǎn)(下降〉。 先導(dǎo)閥手柄具有以下兩個擋位=一擋主動控制的油壓力為o. 5~1 25MPa;二擋控制的油壓力為 1 25~2. 5MPa。在控制系統(tǒng)操縱油路上,還有兩i組單向閥50、52和51、530它們發(fā)展開啟學(xué)生壓力也 不同,前者為0,后者為IMPao這樣,可以有效控制泵組的先后或同時提高工作的順序。 當(dāng)起升開始,先導(dǎo)閥⑩的操縱游戲手柄于左面一擋位置時,起重機(jī)為低速起升工況,由于 單向閥50先開啟,液壓泵2先得了解到外控指令而工作人員并向換向閥③供油5當(dāng)先導(dǎo)閥⑩手柄 處于左面二擋位置時,起重機(jī)為高速起升工況,因?yàn)橐粋€單向閥50、51同時使液壓泵1、液 壓泵2得到外面的指令而工作,同時向閥⑤、③供油,為合流供油企業(yè)工作,故為保持高速起升工況。 同理,低速增長下降和快速持續(xù)下降以及工況也一樣,只手先導(dǎo)閥⑩手柄推壓在右面的一擋或二擋位 置上的不同形式而已。
液壓機(jī)的液壓泵1、2的供油壓力由溢流閥391、38設(shè)定為21MPa。
合流供油時,由于閥門5個動作后,所以閥門5個帶單向閥在回流閥進(jìn)口,而閥門3個帶單向閥進(jìn)口,防止從液壓泵2個回路!倒入油。
平衡閥16限制重物下落時的下落速度,1防止重物超速下落。當(dāng)重物墜落制動時,進(jìn)油和回油回路被切斷。由于運(yùn)動部件和油的慣性,液壓馬達(dá)的右油路受到很大的液壓沖擊,而左油路為負(fù)壓。平衡閥116中的過載閥用作緩沖器,以防止液壓沖擊。當(dāng)油路中出現(xiàn)負(fù)壓時,還可以利用換向閥⑤ |的N型滑閥功能補(bǔ)油,以防止進(jìn)油路中出現(xiàn)真空。
另外,由于工作拉伸液壓機(jī)控制液壓泵1、液壓泵2的油路是閉式回路,所以背壓閥33更重要的作用是維 持主泵吸入一個回路有一定的壓力,以提高泵的容稠效率和自吸能力?;赜吐分羞€設(shè)有濾油器 31,使回油凈化。|
提升機(jī)構(gòu)的主、副絞車分別設(shè)有離合器和制動器。 離合器液壓缸由控制液壓泵4供油,并由離合器操作閥17控制以實(shí)現(xiàn)自由鉤。
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