液壓機減壓閥,
發(fā)布時間:2023-05-22T11:04:35更新時間:2023-05-22T11:04:15 瀏覽量:194液壓機減壓閥是一種可以利用被流流過縫隙時液阻產生的壓力巨大損失使出口企業(yè)壓力明顯低于中國進口市場壓力的壓力控制閥。框架式液壓機一般由本機(主機)、動力系統(tǒng)及液壓控制系統(tǒng)三部分組成。液壓機分類有閥門液壓機,液體液壓機,工程液壓機。2000噸液壓機它的原理是利用帕斯卡定律制成的利用液體壓強傳動的機械,種類很多。當然,用途也根據(jù)需要是多種多樣的。如按傳遞壓強的液體種類來分,有油壓機和水壓機兩大類。液壓機一種利用液體靜壓力以液體為工作介質,根據(jù)帕斯卡原理制成的用于傳遞能量來加工金屬、塑料、橡膠、木材、粉末等制品的機械。800t液壓機為了滿足執(zhí)行機構運動速度的要求, 選用一個油泵或多個油泵。低壓(油壓小于2.5MP)用齒輪泵;中壓(油壓小于6.3MP)用葉片泵;高壓(油壓小于32.0MP)用柱塞泵。按調節(jié)能力要求進行不同有:用于需要保證產品出口經濟壓力使其為定值減壓閥;用于保證進、出口發(fā)展壓力差不變的定差減壓閥;用于保證進、出口競爭壓力成比例的定比減壓閥。其中定值減壓閥應用范圍最廣,這里只介紹定值減壓閥。
根據(jù)減壓閥的結構和原理,分為直接作用式減壓閥和先導式減壓閥,根據(jù)減壓閥控制的壓力,可分為定值減壓閥、定差減壓閥和定比減壓閥。
直動式減壓閥的工作原理和圖形符號是怎樣的?減壓閥一般指定值減壓閥,是直動式定值減壓閥的結構原理。Pi 為進油口,pz 為出油口,閥芯位于彈簧腔的上端,漏油由 l 獨自返回油箱。當減壓閥不工作時,由于彈簧力的作用,閥芯處于下限位置,通常是閥口。當減壓閥正常工作時,其出口壓力與彈簧定壓處于平衡狀態(tài),出口壓力保持為一個固定值。當出口壓力增大時,作用在閥芯下端的液壓力大于彈簧調整值時,閥芯向上運動,減小了節(jié)流減壓孔,增強了節(jié)流減壓效果; 反之,當出口壓力減小時,閥芯向下運動,增大了節(jié)流減壓孔,液壓機使節(jié)流減壓功能減弱,控制出口壓力保持在調整值內。
先導減壓閥的結構如圖2-5-1所示。e主要是利用油通過間隙時的液壓阻力來降低壓力。液壓機減壓閥的工作過程如圖2-5-2所示。o液壓系統(tǒng)主油路的高壓油PI從進油口進入減壓室,經節(jié)流間隙H減壓后的低壓油P2從出油口輸出,通過分支油路送至執(zhí)行機構。同時,低壓油P2通過通道A進入主閥芯5下端的油腔,通過節(jié)流孔B進入主閥芯上端的油腔,通過通道C進入先導閥錐讀3右端的油腔,給錐閥一個向左的液壓。液壓與調壓彈簧2的彈簧力平衡,從而控制低壓油P2基本保持設定壓力。
當出油口的低壓泊P2低于調定壓力時,錐間關閉,主閥芯兩端的壓力大小相等,主閥彈簧4的彈簧力克服貿易摩擦產生阻力將主閥芯推向下端,節(jié)流口h增至目前最大,減壓閥一直處于不工作生活狀態(tài),即常開輸入狀態(tài),如圖2-5-2a所示。
當分支油路的負荷增加時,錐形閥打開,少量油通過錐形閥口和通道e通過排油口L流回油箱。
液壓機減壓閥由于油流通過孔板 b,使得主芯兩端壓力差、主讀芯在壓力差的作用下向上移動,使得減壓閥的節(jié)流 h 減小,使得出口壓力降至設定壓力。只要外部負載發(fā)生變化,減壓閥就會自動調節(jié)
出口壓力達到規(guī)定值,如圖2-5-2b所示。
調節(jié)通過手輪進行即可得到調節(jié)調壓彈簧的預壓縮量,從而調定減壓閥的出口企業(yè)壓力。
液壓機減壓閥應用
① 降低主油路壓力,為低壓回路供電。 如控制電路、潤滑系統(tǒng)、夾緊、定位和分度裝置及其它電路。
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