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四柱液壓機(jī)軸向柱塞泵輸出流量不足或根本不供油的原因

發(fā)布時間:2022-12-03T10:52:22更新時間:2022-12-03T10:52:13 瀏覽量:58
[內(nèi)容摘要]: 四柱液壓機(jī) 軸向柱塞泵輸出流量不足或根本不供油的原因 (1吸入空氣阻力大。單動 液壓機(jī) 液體在密閉的容器中傳遞壓力時是遵循帕斯卡定律。 四柱液壓機(jī) 的液壓傳動系統(tǒng)由動力機(jī)構(gòu)、控制機(jī)構(gòu)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、輔助機(jī)構(gòu)和工作介質(zhì)組成。動力機(jī)構(gòu)通常采用油泵作為動力機(jī)構(gòu),...

四柱液壓機(jī)軸向柱塞泵輸出流量不足或根本不供油的原因

(1吸入空氣阻力大。單動液壓機(jī)液體在密閉的容器中傳遞壓力時是遵循帕斯卡定律。四柱液壓機(jī)的液壓傳動系統(tǒng)由動力機(jī)構(gòu)、控制機(jī)構(gòu)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、輔助機(jī)構(gòu)和工作介質(zhì)組成。動力機(jī)構(gòu)通常采用油泵作為動力機(jī)構(gòu),一般為積式油泵。數(shù)控液壓機(jī)一般由本機(jī)(主機(jī))、動力系統(tǒng)及液壓控制系統(tǒng)三部分組成。液壓機(jī)分類有閥門液壓機(jī),液體液壓機(jī),工程液壓機(jī)。塑料制品液壓機(jī)一般用公稱工作力(千牛)或公稱噸位(噸)表示。鍛造用液壓機(jī)多是水壓機(jī),噸位較高。為減小設(shè)備尺寸,大型鍛造水壓機(jī)常用較高壓強(qiáng)(35兆帕左右),有時也采用 100兆帕以上的超高壓。其他用途的液壓機(jī)一般采用 6~25兆帕的工作壓強(qiáng)。油壓機(jī)的噸位比水壓機(jī)低。校直液壓機(jī)各種可塑性 材料的壓力加工和成形,如不銹鋼板的擠壓、彎曲、拉深及金屬零件的冷壓成形,同時亦可用于粉末制品、砂輪、膠木、樹脂熱固性制品的壓制。柱塞泵雖具有中國一定的自吸能力,但若吸入管路是否過長或彎頭數(shù)量過多,吸油高度 太高(500r) ,可造成吸油通道上的局部損失和沿程損失風(fēng)險過大問題而使柱塞泵吸油困難,產(chǎn)生部 分吸空,造成影響輸出數(shù)據(jù)流量管理不夠。

(2)暴露在大氣中的四柱液壓機(jī)吸油管管接頭未擰緊或密封嚴(yán)密;進(jìn)油管斷裂與大氣連通,或焊接部位焊接不牢固。

解決方法是更換或修復(fù)密封進(jìn)入油接頭,并緊固管接頭,因為損壞部位可以焊接牢固。(三)由輔助泵供油的柱塞泵,可能是由輔助泵供給柱塞泵(主泵)的油量不足,導(dǎo)致泵內(nèi)供油不足或壓力不足。

(4)當(dāng)泵不是直接由電機(jī)驅(qū)動,而是間接由齒輪或皮帶驅(qū)動時,泵軸受到單一徑向方向的影響

力,此力造成缸體和配油盤之間可以產(chǎn)生斜模形間隙,導(dǎo)致企業(yè)單邊磨損和壓吸油腔一定發(fā)展程度的互通,產(chǎn) 生內(nèi)泄漏而使學(xué)生輸出數(shù)據(jù)流量減小。

(5)柱塞泵的定心彈簧(泵軸左端內(nèi)>)斷裂,柱塞不能充分返回,導(dǎo)致缸體和配油板之間的密封喪失。

(6)配合圓盤與缸體接頭表面的污垢進(jìn)入相對旋轉(zhuǎn)的接頭表面,使毛發(fā)拉、拉槽。(7)柱塞與缸體孔之間的滑動接觸面磨損或拉動形成軸向通道,使柱塞與缸體孔之間的間隙增大,從而使壓力油通過該間隙(從漏油管道引出)漏入泵體內(nèi)腔,從而增加內(nèi)漏,造成輸出流量不足。

(8)對于變量軸向柱塞泵,如果壓力不太高,輸出流量不夠,多半是由于內(nèi)部摩擦等原因,使變量機(jī)構(gòu)不能到達(dá)極限位置,造成斜盤偏角太?。蝗绻麎毫Ω?,可能是調(diào)節(jié)誤差造成的。

(9)拆修后重新裝配時,配油盤的孔未對正泵蓋上一個安裝的定位銷,因而可以相互需要頂住,不能使配 油盤和缸體之間貼合,造成系統(tǒng)高低壓油短接互通,打不上油。

如果緊固螺釘不被按壓,則缸體徑向力使缸體偏斜,缸體與配油板之間產(chǎn)生模具間隙,且增加內(nèi)部泄漏,使得輸出流量不足,因此緊固螺釘應(yīng)對角擰緊。 (1油溫過高,泵內(nèi)部泄漏增加,輸出流量不足,應(yīng)盡量降低油溫。) 由于系統(tǒng)其它部件失效造成的泄漏損失較大,泵的輸出流量不足,可在分析原因的基礎(chǔ)上處理


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