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發(fā)布時間：2022-12-09T10:09:47更新時間：2022-12-09T10:09:33 瀏覽量：115

[內(nèi)容摘要]：四柱液壓機徑向柱塞液壓馬達(dá)的常見問題故障有哪些其故障分析原因主要是什么?如何進(jìn)行排除? 徑向活塞式液壓馬達(dá)常見故障有：① 轉(zhuǎn)速下降，轉(zhuǎn)速不足；② 輸出扭矩不足；③ 液壓馬達(dá)不旋轉(zhuǎn)不工作；④ 轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定；⑤ 馬達(dá)軸封漏油（泄漏外）。高速液壓機一般用公稱...

四柱液壓機徑向柱塞液壓馬達(dá)的常見問題故障有哪些其故障分析原因主要是什么?如何進(jìn)行排除?

徑向活塞式液壓馬達(dá)常見故障有：① 轉(zhuǎn)速下降，轉(zhuǎn)速不足；② 輸出扭矩不足；③ 液壓馬達(dá)不旋轉(zhuǎn)不工作；④ 轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定；⑤ 馬達(dá)軸封漏油（泄漏>外）。高速液壓機一般用公稱工作力（千牛）或公稱噸位（噸）表示。鍛造用液壓機多是水壓機，噸位較高。為減小設(shè)備尺寸，大型鍛造水壓機常用較高壓強（35兆帕左右），有時也采用 100兆帕以上的超高壓。其他用途的液壓機一般采用 6～25兆帕的工作壓強。油壓機的噸位比水壓機低。液壓機四柱為了滿足執(zhí)行機構(gòu)運動速度的要求，選用一個油泵或多個油泵。低壓（油壓小于2.5MP）用齒輪泵；中壓（油壓小于6.3MP）用葉片泵；高壓（油壓小于32.0MP)用柱塞泵。315t液壓機在密閉的容器中傳遞壓力時是遵循帕斯卡定律。四柱液壓機的液壓傳動系統(tǒng)由動力機構(gòu)、控制機構(gòu)、執(zhí)行機構(gòu)、輔助機構(gòu)和工作介質(zhì)組成。動力機構(gòu)通常采用油泵作為動力機構(gòu)，一般為積式油泵。弓形液壓機一般由本機（主機）、動力系統(tǒng)及液壓控制系統(tǒng)三部分組成。液壓機分類有閥門液壓機，液體液壓機，工程液壓機。

原因和故障排除如下。

(1速度下降，速度不夠。

①配流軸磨損，或者進(jìn)行配合工作間隙變化過大以軸配流的液壓控制馬達(dá)，如JMD型、CLJM型、 YM-3.2型等，當(dāng)配流軸磨損時，使得配流軸與相配的孔(如閥套或配流體殼孔〉間隙增大，造成內(nèi)泄漏風(fēng)險增大，壓力油漏往排油腔，使進(jìn)入一個柱塞腔的流量管理大為我們減小，轉(zhuǎn)速不斷下降。此時可刷鍍配流軸外圓柱面或鍍硬銘修復(fù)，情況嚴(yán)重者需重新設(shè)計加工企業(yè)更換。

② 端口板端面磨損,當(dāng)端口板端面磨損時,如JMDG和NHM磨損時,內(nèi)部泄漏增大,轉(zhuǎn)速不足;另外,壓力補償間隙機構(gòu)失效也導(dǎo)致了這種現(xiàn)象。在這種情況下，端口板的端面應(yīng)接地或接地。

3柱塞密封圈損壞柱塞密封圈損壞，導(dǎo)致柱塞與缸筒之間的密封失效，內(nèi)部泄漏增多。此時需要更換密封圈。

④由于灰塵和其他原因?qū)е職飧卓壮霈F(xiàn)深槽時，應(yīng)進(jìn)行修復(fù)。

⑤連桿球餃副磨損。

⑥系統(tǒng)管理方面的原因進(jìn)行例如通過液壓泵供油能力不足、油溫太高、油液蒙古度過低、液壓馬達(dá)背壓過大等，均會影響造成我國液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)速不夠的現(xiàn)象，可查明主要原因，采取相應(yīng)對策。 (2)輸出扭矩不夠

①同(1①~⑥。

② 連桿球餃子燒死。

連桿軸瓦燒壞，使機械摩擦阻力大。

④軸承損壞，導(dǎo)致轉(zhuǎn)動不良。

可針對上述分析原因可以采取對策措施。

（3）液壓馬達(dá)不旋轉(zhuǎn)，不工作

1元壓力油進(jìn)入液壓馬達(dá)，或進(jìn)入液壓馬達(dá)的壓力油壓力過低，可檢查系統(tǒng)壓力不足的原因。

②輸出軸與港口輪之間的十字連接軸斷裂或缺失，應(yīng)予以更換或補充。③柱塞卡在缸膛內(nèi)，壓力油推不動，應(yīng)拆開修理，使其活動靈活。④輸出軸上的軸承被燒壞，可以更換軸承。

(4)速度不穩(wěn)定

①運動件之間發(fā)展存在別勁現(xiàn)象。

② 輸入流量不穩(wěn)定，如泵流量變化過大，應(yīng)檢查。

3移動摩擦表面的潤滑油膜被破壞，引起干摩擦，特別是低速時出現(xiàn)抖動(蠕變)現(xiàn)象。此時最注意檢查連桿中心節(jié)流孔的阻塞情況，應(yīng)及時清洗和換油。液壓馬達(dá)出口單元背壓調(diào)節(jié)器或無背壓，此時受負(fù)荷變化、速度變化的影響，應(yīng)設(shè)置可調(diào)背壓。

⑤負(fù)荷變化大或供油壓力變化大。

(5)馬達(dá)通過軸封處漏油(外漏〉

① 擰緊油封，唇邊彈簧脫落，或拉油封唇邊。