液壓機人機對話程序
發(fā)布時間:2023-06-01T18:50:16更新時間:2023-06-01T18:49:55 瀏覽量:75表4.2中引用的名稱和表4.3中的符號之間建立了這種關系,它在狀態(tài)變量的實現(xiàn)中起著重要作用。 所有允許的參數值如表4.3所示。
圖4.5顯示了在控制端以數據組(未實現(xiàn))表示的交通影響項的編碼形式。
在圖中引用的等式項中,油壓的壓力PV應該作用在端口01上。受影響的狀態(tài)變量用20號標準算法求解(見4.4節(jié)),定義為梁上狀態(tài)變量NVA(14==YW)和常數(239==YN)之和與狀態(tài)變量NVB和NVC(PV02,PV02)之差的平方根。常數YN由邊界值NK2提供,即,在MODAT的主要部分中,在地址239下是指示覆蓋量長度的符號。這里有兩個可能的邊界值,用-1表示,在計算中等于特征量1。
與狀態(tài)進行變量相乘的系數,由常量EO、VO和B1組成,它們發(fā)展之間的關系可以通過學習另一單拽子程序的第2號標準不同算法研究給出。
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