四柱液壓機(jī)斜柱塞泵常見故障及原因分析
發(fā)布時間:2022-10-24T09:46:58更新時間:2022-10-24T09:46:50 瀏覽量:151四柱液壓機(jī)斜柱塞泵常見故障及原因分析
(1)結(jié)構(gòu)。四柱雙動液壓機(jī)基本原理是油泵把液壓油輸送到集成插裝閥塊,通過各個單向閥和溢流閥把液壓油分配到油缸的上腔或者下腔,在高壓油的作用下,使油缸進(jìn)行運(yùn)動.液壓機(jī)是 利用液體來傳遞壓力的設(shè)備。100噸液壓機(jī)一般用公稱工作力(千牛)或公稱噸位(噸)表示。鍛造用液壓機(jī)多是水壓機(jī),噸位較高。為減小設(shè)備尺寸,大型鍛造水壓機(jī)常用較高壓強(qiáng)(35兆帕左右),有時也采用 100兆帕以上的超高壓。其他用途的液壓機(jī)一般采用 6~25兆帕的工作壓強(qiáng)。油壓機(jī)的噸位比水壓機(jī)低。2000噸液壓機(jī)它的原理是利用帕斯卡定律制成的利用液體壓強(qiáng)傳動的機(jī)械,種類很多。當(dāng)然,用途也根據(jù)需要是多種多樣的。如按傳遞壓強(qiáng)的液體種類來分,有油壓機(jī)和水壓機(jī)兩大類。四柱液壓機(jī)哪家好在密閉的容器中傳遞壓力時是遵循帕斯卡定律。四柱液壓機(jī)的液壓傳動系統(tǒng)由動力機(jī)構(gòu)、控制機(jī)構(gòu)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、輔助機(jī)構(gòu)和工作介質(zhì)組成。動力機(jī)構(gòu)通常采用油泵作為動力機(jī)構(gòu),一般為積式油泵。四柱式液壓機(jī)的斜盤式柱塞泵主要由柱塞、滑靴、缸體、配流盤、傳動軸、斜盤、壓盤、球窩、彈簧和伺服變量機(jī)構(gòu)組成。傳動軸穿過缸體和斜盤,其兩端由軸承支撐在殼體上。七個或九個圓柱形刮刀均勻分布在缸體中,缸體通過花鍵與傳動軸連接。柱塞尾部有滑靴,通過壓盤和彈簧壓在斜盤上。斜盤通過一對軸承安裝在液壓泵殼體的下端,可以在一定范圍內(nèi)擺動。當(dāng)傳動裝置驅(qū)動缸體旋轉(zhuǎn)時,柱塞作圓周運(yùn)動和軸向往復(fù)運(yùn)動。基于這一結(jié)構(gòu)特點(diǎn),液壓機(jī)軸向柱塞泵通常存在以下故障:1 .缸體端面和配流盤磨損。這對摩擦副通常是根據(jù)靜壓平衡原理設(shè)計的,在正常使用條件下磨損很小。使用一定時間后,高速油反復(fù)沖刷配流盤的高低壓過渡區(qū),使其銳角變鈍,出現(xiàn)一深一深的溝槽,使泵的泄漏量增加,嚴(yán)重喪失工作能力。傳動軸兩端的軸承在使用一定時間后,由于徑向載荷較大,容易磨損,產(chǎn)生軸向游隙或徑向跳動間隙。這個間隙改變了缸體急轉(zhuǎn)彎時摩擦副表面的油膜厚度和壓力分布,特別是在重載和沖擊載荷工況I下,配流盤表面出現(xiàn)局部燒傷疲勞剝落和翹曲變形。剝落的金屬顆粒會隨γ運(yùn)動混入表面之間,或進(jìn)入柱塞腔,造成嚴(yán)重的磨粒磨損,將缸體和配流盤拉出深槽,導(dǎo)致泵的泄漏量增加或完全喪失工作能力。
2)柱塞的磨損。柱塞與缸體設(shè)計采用一些精密技術(shù)配合,在規(guī)定的油液清潔度進(jìn)行等級下,柱 塞與缸體沒有出現(xiàn)企業(yè)正常使用磨損。當(dāng)油液清潔度超標(biāo)時,會造成影響柱塞早期研究磨損和表面產(chǎn)生局部拉 傷;當(dāng)泵長期發(fā)展工作在全排量、大負(fù)荷計算工況|下,柱塞外伸最長,柱塞與缸體接觸處潤 滑狀況不斷惡化問題甚至可能出現(xiàn)干摩擦,在沖擊載荷激勵作用就是下一瞬間即可將柱塞卡死在缸體中。 輕者,可將柱塞抽出,研磨組織修復(fù)后繼續(xù)倒用;重者,柱塞會完全抱死在缸體內(nèi),并 會拉斷滑靴、壓盤,甚至社會造成缸體、柱蜀報廢的惡性安全事故。 3)柱塞球部與滑靴、滑靴與斜盤的磨損?;?、斜盤的磨損嚴(yán)重程度作為主要內(nèi)容取決于 柱塞球部節(jié)流孔是否需要經(jīng)常能夠保持信息暢通,這是為了保證斜盤與滑靴之間關(guān)系形成油膜的關(guān)鍵。由 于節(jié)流孔直徑變化很小,一旦發(fā)生堵塞將破壞原喃1的潤滑系統(tǒng)狀態(tài),加速滑靴與斜盤表面的磨 損,同時學(xué)生出現(xiàn)各種噪聲。
4. 四柱液壓機(jī)伺服變量機(jī)構(gòu)工作不正常。 伺服活塞延遲、調(diào)壓彈簧斷裂,使斜盤失控,主機(jī)無法工作。
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